espresso

遅ればせながらレース結果を。。。

報告するほどのモンでもないですが、出走43名の24位（Dクラス）。
お話になりませんな〜

最初の2周は結構余裕があったのに、3周目のリフト坂〜心臓破りあたりで過呼吸的症状(?)が出てきて、全然酸素不足。深呼吸したくても息が吸えない〜

ここのところ練習会に出ていないので心拍も上がらないし、何より心肺能力がかなり低下しているらしい。

自分のことよりも、Aクラスではｐｊさんが優勝！！
風さんとともに積極的なレース展開をしていて、とても刺激になりました！

おめでとうございます！！
もらった刺激を生かすべく、今週は練習モード(強)で通勤。
足が重い。。。

昨日、今日と天気が良かったので久しぶりに自転車で通勤。

しっかし、暖かくなってきたな〜
半袖短パンで寒くないよ！

土曜日にヒビノさんとかとやった青根逆回り練で、風さんが言っていたことを実践。

「エンジンを大きくするためには普段から1枚重いギヤを踏む」

通勤の時にケイデンスをよく見てたらある程度の速度で巡航しているときって、おれ100rpmくらい回ってるらしい。
go師匠にも言われたんだけど、スピード乗ったところで足が回りきっているのにギヤが軽いままであることが多いみたい。

ということで、通勤時のテーマを「常に90rpmで踏み込む」ということにしてみた。

スピードが遅いときはたいしたことないんだけど、早くなってくるとキツイ。。。

でも、スピードのりますな〜

しばらく試して、体に覚えさせよう。

悪いデス。

お腹は下すし、のどは痛いしという感じが昨日の朝から。
このままひどくなっていったら、もしかしてノロ！？と思いましが、そこまではひどくならず。
結局昨日も今日も練習にいけなかった。。。

来週は修善寺でJCRCだっちゅーのに〜

自転車用に新兵器です。

会社の同僚が2chの懐中電灯を自転車の前照灯にスレの話をしていた＋ｇｏ師匠の掲示板への書き込みですっかりLEDヲタと化してしまいました。

どちらも単三電池で駆動できるもので、最新のLEDが搭載されてます。（長い方は1世代前のものだったけど、新型のLED基盤を同時に注文して改造してみた）

長い方はハンドルに固定して前照灯に、そして短い方はヘルメットにつけて視線と同じ方向を照らすヘッドライトにしてみました。

今まではクロップスのCP-NRX25を使っていたんだけど、さすがに2灯になったら全然明るくなった。
そして、視線に同期して動くライトがあるって言うのはかなり走りやすくなった。

DC/DCで昇圧して電流制限しているからなのか、はっきりいって、明るさは大して変わらんです。
もちろん電流容量が違うので、ランタイムには影響があるんでしょうけど、まだ1時間の帰り道1回しか使っていないのでよくわかりません。
あと、発熱が結構あるとあちこちで見ていたので心配していたんだけど、走っていれば冷却されるようで、たまにさわってみてみたところ、冷え冷えでした。

香港の通販サイトで手に入れるというのが定番のらしく、値段も1本$20ぐらいとかなりお手頃。おすすめです。
ちなみに、この通販サイトライトマニアの間ではかなり実績があるところみたいなので、ものが届かないとか言うようなことは全くないようなので安心のようです。

今回買ったのはこれとこれ。
あと、2chのスレのまとめサイト。勉強になりました。

日曜日は久しぶりのチーム練

追い込んだ（自分なりにですが、、、)次の日には昼頃に頭痛に襲われる。
筋肉痛も若干くるんだけど、そんなのよりも下半身全体の疲労感となぜか頭痛の組み合わせ。

今日は結構きてました。
薬まで飲んじゃったし。

走りの内容はというと、行きの大垂水は先行組の中ではそこそこだったけど、雛鶴コースに入った途端に皆さんとさよなら。
延々と一人旅でした。

折り返し点はまんじゅう屋がいいところかと思っていたんだけど、交通安全のゲートまでは到達。
登り区間の追い込み不足だったのか、下りは踏めているのか帰りのゴルフ場まで先頭グループに残れた。
しかしオオタニさんが強かった。ゴルフ場の急な登りに入るとぐんぐん離れてすぐに見えなくなっちゃった。オレノボリヨワスギ。。。

ということで、明日はがっつりJITE2、帰りは練習で尾根間あたりを遠回りしてきます。

朝起きたら7時。
何とか20分頃には出発したものの、日野バイパスの多摩川を渡る橋(石田大橋？)を渡る頃には40分。

今日は単独練だとあきらめて20号をひたすら走っていたら、高尾駅前で後ろから集団登場。
出発遅かったんですかね？私は決して先行逃げ切りをしようなんて思っていませんよ〜

高尾駅前から連結させてもらったものの、高尾山口をすぎて２，３コーナー過ぎたらあっという間に集団は離れていく。まあ、ろくに練習してないんだからしょうがないよな。。。

前回の奥相模練は大垂水折り返しで帰ってしまったので、帰ってしまったのでフルコース走るのは今回が初めて。
チーム練じゃないのでちょっとは緩いのかと思っていたら、全くそんなことはなく厳しいコースだった。相模湖を過ぎてからは登って下って登って下って、、、平地がない〜！
ま、道志みちの下りはスピードが乗って楽しかったけど。

しかし、人と一緒に走るとあげられる強度が段違いに高くなるな。
きっと一人で走っていたらあんな強度を維持できないもんね。やっぱり質の高い練習をしたかったら練習会に参加するべし。ですな。

それを実践するにはまず早起きからかｗ

現在、2週間半が経過したところです。

老眼状態はかなり解消されてきて、仕事中もあまりメガネをしなくても支障がなくなってきました。
本当は近視傾向になるのを抑える目的らしいので、しっかり安定するまでつけていた方がいいらしいですが、見えちゃうとどうも面倒で。。。

そっちはいいとして、ハロ、スターバーストがなかなかきついデス。
特に自転車や車を運転するとき、光が広がって視界を狭めます。

多摩サイで、並行して走る車道の街灯が連なっているところでは、３WのLEDライトをもってしても20km/h以下じゃないと怖くて走れません。

この現象は短ければ2ヶ月くらいで、まあ、半年もすれば消えるらしいんですが、人によっては一生ものになることもあるとか。

オレの場合は強度近視と中度近視との間ぐらいの視力(-6.0,-5.5)だったので、レーザー照射量は結構多かったはず。そうなると段差が大きくなるって言うことになるから、余計に症状が重くなるのかな？

しばらくは様子見だけど、これが続くのは困るなぁ〜

レーシックに興味を持っている方結構いるみたいですが、夜の行動が多い方はこのリスクを十分に考慮しておいた方が良さそうです。

2ヶ月ぶりぐらいに行ってきました。

いくら何でもさぼりすぎた。。。
日野バイパスですでに青息吐息・・・
そして、バイクの整備不良で走りながらだんだんとサドルが下がってくるし。

高尾手前では千切れそうになったところを、Goさんのサドルプッシュで助けてもらう始末。

雪予報だったので、山に入って一人遅れるのはヤバイと思い大垂水ピークで折り返し。
今思えば、せめて相模湖まで行ってから登り返せばよかったかも。

大垂水で折り返しだとさすがに練習になってねーなと思い、多摩丘陵を小一時間走ってきました。

仕事も一段落したし、スピード違反の痛手もあるので、Jite2から復活すっか。

今朝は路面も濡れてるし、微妙に風邪気味ということでバイク（発動機付き）で出動。

厚着＋最近つけたヒートグリップで快適ーと思っていたら、後方に光る赤い物体。
白いバイクに青いウェアを着た人に呼び止められてしまいました・・・

開口一番「スピード♪」
信号ダッシュでかっとンでいったら後ろにいたらしいです。

27km/hオーバーで、減点3、反則金15k円ですって。
幸い、前回の違反からはとうに1年過ぎているので免停にはなりませんが、きびしい〜

皆さんもお気をつけください。

こりゃ、自転車乗れってことですな。

これまではソフト、ハードコンタクト、眼鏡によってやってましたが、ハードコンタクトをなくしてしまったのを機に一大決心。
とうとうレーザーにて角膜を削るLASIKを受けました。

土曜日に受けてきたんだけど、手術当日から結構視力回復。
元々は０．１程度の視力だったのに、なにもなしで1．0以上の視力。うーん、快適。

ただし、しばらくの間は遠視傾向がでるということで、遠視用眼鏡（老眼鏡？）をして仕事をする必要があるみたい。。。
しばらくはケントデリカット！？

でも、取り外しもいらんし、ゴミが入っても痛くない！
こりゃ快適だ。